Лодочный мотор HDX T9.8BMS

Лодочный мотор HDX T9.8BMS R series

Данный лодочный мотор отлично подойдёт для тех, кто не хочет таскать тяжелый мотор, но при этом ехать быстро! Вес всего 26 кг!

По российским законам не подлежит регистрации в ГИМС МЧС!

Лодочный мотор HDX T9.8 BMS – Это одна из самых популярных моделей за всю историю торговой марки HDX - T9.8 располагается на третьем месте по продажам.
Как известно, лодки с моторами до 10 л.с. не требуют регистрации и следовательно прав; в связи с этим модель HDX T9.8 пользуется такой большой популярностью.
Это легкая (26 кг) и низкофорсированная модель: выдавать 9,8 л.с. с 169 см3 объема – это не так и много, таким образом это обеспечивает хороший запас прочности, при вполне приемлемом расходе по меркам двухтактников – максимальный расход 5 л. в час.

Торговая марка HDX принадлежит российской компании JJ-Group, которая на сегодня является одним из лидеров в сегменте водно-моторной техники на территории России.

Начиная с 2009 года и по сей день, компания JJ-Group сотрудничает с одним из ведущих китайских производителей подвесных двигателей компанией Suzhou Parsun Power Machine Co.ltd.

В комплект к данному мотору отлично подходит лодка ПВХ GLADIATOR E330PRO НДНД, которая представлена у нас в магазине.

Подвесные лодочные моторы HDX представлены на рынке уже более 10 лет. На протяжение этого времени HDX как бренд неуклонно рос, прогрессировал, и на сегодняшний день уверенно занимает одну из лидирующих позиций  в России как по продажам лодочных моторов, так и по качеству этих самых моторов.  

Линейка моторов HDX также растет ежегодно, добавляются новые модели, новые комплектации. Что важно: команда HDX всегда старается следить за рынком, за потребностями своих дилеров и клиентов, и предлагать им актуальные продукты и конечно же аппетитные цены.

Преимущества моторов HDX:

• Гарантия 3 года; причем это говорит не только о защите потребителя, но и о 100% уверенности в качестве самих моторов;
• Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности;
• Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве;
• Система уменьшения вибрации;
• Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом);
• Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе;
• Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX: Такие как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие.

Максимальный объем 169 см3 при весе всего 26 кг позволяет спокойно эксплуатировать данный подвесной мотор с большой нагрузкой в среднем режиме оборотов. На этом двигателе выкручивать ручку на румпеле в полный газ придется в исключительных случаях. Щадящий режим на средних - БОЛЬШИЙ моторесурс на всем периоде эксплуатации этой модели.

Конструктивно лодочный мотор HDX T9.8BMS:

• Подсоединен топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя) к внешнему топливному баку. 
• В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).
• Для облегчения запуска холодного двигателя в конструции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка (подсос).
• Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
• Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.

- Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
- На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).
- Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
- Кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
- Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
- У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки).

Комплектация:

1. Чека аварийной остановки — 1шт.
2. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор (8.9*8.3) — 1шт.
3. Набор инструментов — 1шт.
4. Шнур аварийного запуска двигателя — 1шт.
5. Запасная свеча зажигания - 1 шт.
6. Топливный бак с грушей - 1 шт.
7. Цинковый анод установлен на мотор (для защиты алюминиевого винта от коррозии в морской воде) — 1шт.
8. Руководство по эксплуатации и инструкция на русском языке — 1шт.

ЛОДКИ ПВХ, ЧТОБЫ СОБРАТЬ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ - МОЖНО ПРИОБРЕСТИ У НАС В МАГАЗИНЕ!

Магазин Рыбакит Самара ― официальный дилер моторов HDX.

Официальный производитель лодочных моторов HDX гарантирует качество лодочного мотора с официальной полноценной гарантией до 3 лет.

​Почему можно и нужно покупать лодочные моторы у нас?

• Мы не посылаем моторы наших клиентов в другие города для гарантийного ремонта
• У нас нет очереди на ремонт, при необходимости и возможности время ремонта - один рабочий день.
• Собственный сервисный центр, квалифицированный, обученный персонал позволяют обслуживать и ремонтировать любые лодочные моторы.
• С 2007 года нами накоплен немалый опыт в ремонте китайских "подвесников".
• Склад необходимых запчастей (до 1000 позиций) в Самаре.

Нужна скидка на комплект лодки с мотором, звони по тел. 8-927-750-24-13 или закажи

ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК НА САЙТЕ

Выгодные условия при покупке в кредит или рассрочку.