Лодочный мотор MARINE ROCKET MRF9.9FES PRO

Лодочный мотор MARINE ROCKET MRF9.9FES PRO

Четырехтактный подвесной лодочный мотор Marine Rocket MRF9.9FES PRO мощностью 20 л.с. с ДИСТАНЦИОННЫМ управлением. Прародителем данной модели является мотор от японского производителя Yamaha F20A мощностью 20 л.с.

Лодочные моторы, выпускаемые на HANGZHOU HIDEA POWER MACHINERY CO. LTD под брендом Marine Rocket отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов Marine Rocket эксплуатации в условиях солёной воды. Двигатель Marine Rocket мощностью 9.9(20) л.с. считается самым универсальным среди ПЛМ, устанавливаемых на надувные моторные лодки.

Завод HANGZHOU HIDEA POWER MACHINERY CO. LTD - крупнейший в Китае производитель лодочных моторов, уже более 10 лет обеспечивающий производство мототехники на уровне современных мировых стандартов, который постоянно работает над повышением качества своей продукции:

• Управление качеством изделий в соответствие с сертификатом ISO-9001;
• Собственная разработанная технологическая платформа;
• Высокотехнологическое оборудование;
• Передовые производственные линии монтажа и отладки.

Особенно важно то, что Компания нацелена на обеспечение и постоянное поддержание качественного сервисного обслуживания от момента выхода мотора с конвейера и в течение всего срока эксплуатации, а так же на постоянное наличие запасных частей на складах официальных представителей.

Данный лодочный мотор отлично подойдёт для тех, кто собирается в длительные путешествия на дальние расстояние, имея приличную скорость (экономя время)!

По российским законам не подлежит регистрации в ГИМС МЧС!

Преимущества FES моторов:
- Повышенная безопасность: судоводитель располагается ближе к его носовой части, что значительно улучшает обзор во время движения и снижает риск столкновения с нежелательными объектами.
- Управление судном можно осуществлять в положении стоя для большего обзора во время выполнения манёвров.
- Уменьшается задирание «носа» судна во время режима глиссирования.

Максимальный объем 345 см3 при весе всего 59.6 кг позволяет спокойно эксплуатировать данный подвесной мотор с большой нагрузкой в среднем режиме оборотов. На этом двигателе выкручивать ручку на румпеле в полный газ придется в исключительных случаях. Щадящий режим на средних - БОЛЬШИЙ моторесурс на всем периоде эксплуатации этой модели.

• Максимальный объем - 345 см3, для моторов мощностью 9.9 л.с!
• Вес двигателя - 59.6 кг!
• Экономичность!
• Устойчивая, стабильная работа на малом газу!
• Нет необходимости мешать масло с бензином
• Экономия в топливе в 1.5 раза больше чем в 2-х тактных моделях
• Плавная регулировка малых оборотов, даёт дополнительное удобство рыбалки тролингом
• Тихий звук работающего двигателя
• Небольшой вес при хорошей мощности
• ВСЁ В КОМПЛЕКТЕ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДИСТАНЦИИ!

ВАЖНОЕ преимущество - этот лодочный мотор не нужно регистрировать в ГИМС с лодками общей  массой с мотором до 200 кг. В моторах средней мощности это самый универсальный мотор, в надувных лодках ПВХ длиной 370 см и выше он способен:

• выводить на глиссер лодку, на которой  четверо взрослых и один ребенок,
• буксировать водную одноместную "ватрушку" или вейкбордиста
• лодки определенного класса способны разгоняться на этом моторе до 50 км/час

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Цифровая система зажигания CDI (конденсаторный разряд), быстрый запуск и плавное ускорение.
• Подходит для мелководья, более удобен для использования в реках, мелких заливах и ручьях.
• Низкий расход топлива, низкий уровень шума, высокая мощность.
• Получен сертификат CE ЕС и сертификат CCS Certificate of Type Approval.

В комплект к данному мотору отлично подходит лодка ПВХ GLADIATOR E380X, которая представлена у нас в магазине. C таким комплектом можно вполне позволить себе не просто рыбалку или просто куда-то доехать, а полноценно активно провести время на воде. Для этого мы с удовольствием предлагаем Вам буксируемые баллоны в асортименте!

Двигатель подсоединен топливным шлангом с быстроразъемными коннекторами внешнему 12 л баку. Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя).

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в штатных пределах в систему охлаждения встроен термостат.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три (F-N-R) — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Имеется шесть регулировок наклона. Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положений), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.

ВАЖНО:

1. Перед первым запуском двигателя требуется залить в картер мотора необходимое количество моторного масла, а также залить трансмиссионное масло и протянуть все сливные и заливные пробки редуктора. 
2. Несоблюдения этих условий может привести к серьезной поломке двигателя.
3. Количество требуемого масла, нужно смотреть в техническом разделе инструкции по эксплуатации двигателя.

Комплектация для подключения ДИСТАНЦИИ:

1. Топливный бак 12 л — 1 шт.
2. Шланг топливный с грушей и коннекторами — 1 шт.
3. Контроллер дистанционного управления — 1 шт.
4. Кабель для подключения контроллера к мотору — 1 шт.
5. Рулевая тяга — 1 шт.
6. Рулевой редуктор с рулевым колесом — 1 шт.
7. Трос рулевого управления 3.8 м — 1 шт.
8. Набор переходников для подключения тросов — 1 комплект
9. Трос дистанционного управления газ/реверс 3.8 м — 2 шт.
10. Запасная крыльчатка помпы — 1шт.
11. Алюминиевый гребной винт установлен на мотор (9 1/4*11) — 1шт.
12. Набор инструментов — 1шт.
13. Шнур аварийного запуска двигателя — 1шт.
14. Цинковый анод установлен на мотор (для защиты алюминиевого винта от коррозии в морской воде) — 1шт.
15. Руководство по эксплуатации и инструкция на русском языке — 1шт.

ЛОДКИ ПВХ, ЧТОБЫ СОБРАТЬ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ - МОЖНО ПРИОБРЕСТИ У НАС В МАГАЗИНЕ!

Магазин Рыбакит Самара ― официальный дилер моторов Marine Rocket.

Официальный производитель лодочных моторов Марин Рокет гарантирует качество лодочного мотора с официальной полноценной гарантией до 3 лет.

​Почему можно и нужно покупать лодочные моторы у нас?

• Мы не посылаем моторы наших клиентов в другие города для гарантийного ремонта
• У нас нет очереди на ремонт, при необходимости и возможности время ремонта - один рабочий день.
• Собственный сервисный центр, квалифицированный, обученный персонал позволяют обслуживать и ремонтировать любые лодочные моторы.
• С 2007 года нами накоплен немалый опыт в ремонте китайских "подвесников".
• Склад необходимых запчастей (до 1000 позиций) в Самаре.

Нужна скидка на комплект лодки с мотором, звони по тел. 8-927-750-24-13 или закажи

ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК НА САЙТЕ

Выгодные условия при покупке в кредит или рассрочку.