Авторизация
Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?

Каталог лодочных моторов

HDXTOHATSU HIDEA PARSUN GOLFSTREAM NISSANMARINE
 
   XX век ушёл в историю как век многих выдающихся открытий и изобретений. Одним из них является изобретение подвесного лодочного мотора и, как следствие, такого замечательного транспортного средства, как моторная лодка. В настоящее время более 80% всего маломерного флота в мире составляют моторные лодки, т.е. лодки, оснащенные подвесными лодочными моторами. Подвесной лодочный мотор был изобретен в начале века американцем норвежского происхождения Оле Эвинрудом. Современный подвесной лодочный мотор - это настоящее чудо техники, удивительно легкий, концентрированный агрегат, заслуживающий самой высокой оценки.  
    Пожалуй, ни у кого не возникает сомнений, что моторная лодка имеет массу преимуществ перед гребной. Используете ли вы лодку для рыбалки или отдыха - подвесной мотор позволит вам преодолевать большие дистанции по воде и побережет ваши силы.  
    Подвесной мотор – это мотор, который крепится к транцу (подвесному, встроенному) лодки.  
    Управление подвесным лодочным мотором малой и средней мощности осуществляется румпелем (оснащен поворотной рукояткой управления и кнопкой «Стоп»). Моторы же средней (от 40 л.с) и большей мощности управляются с поста дистанционно.  
    На российском рынке представлен широкий выбор импортных лодочных моторов (Tohatsu, Nissanmarine, Mercury, Parsun, GOLFSTREAM, HIDEA, Suzuki и др.), к сожалению российских моторов, отвечающих современным требованиям эксплуатации, практически не осталось.  
    Выбор мощности для своей лодки достаточно непростая, ответственная задача. От правильного выбора во многом будет зависеть комфорт и безопасность Вашего отдыха. Минимальная мощность лодочного мотора – от 2 л.с. Такой мотор позволит Вам передвигаться по воде, но не более того. Для комфортного перемещения по воде необходим мотор не меньше 9.8 л.с, который даст возможнсть управлять лодкой, выводя ее на "глиссер" (скоростной режим, при котором лодка касается воды только небольшой частью киля, и способна развивать скорость 35-37 км/ч).  
 Подвесные лодочные моторы бывают двухтактными и четырехтактными.
   Рабочий цикл двигателя двухтактных лодочных моторов состоит из двух тактов. Такие двигатели компактны, просты в эксплуатации и дешевы в обслуживании, быстро набирают обороты и имеют меньший вес.  
    Четырёхтактные моторы (рабочий цикл - четыре такта) дороже, чем двухтактные, более сложны и дороги в обслуживании, имеют больший вес, тем не менее, преимуществ у них больше. Они экологичнее, экономичнее расходуют топливо, имеют более тихий ход, стабильнее при больших диапазонах оборотов. В некоторых странах эксплуатация двухтактных лодочных моторов запрещена.  
    Перед тем, как выбрать подвесной лодочный мотор – проконсультируйтесь со специалистом. Он, учитывая характеристики вашей лодки и цели её использования, поможет подобрать наиболее подходящий вариант двигателя.